35KV高過(guò)載能力變壓器

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發(fā)布日期：2016/9/18 11:07:50
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詳細(xì)介紹

35KV高過(guò)載能力變壓器

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
　　容量范圍為無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓1000~16000kVA, 有載調(diào)壓2000~16000kVA, 共計(jì)2個(gè)系列23個(gè)品種。
　　系列中，已有3150、4000、6300、8000、12500、16000kVA等規(guī)格產(chǎn)品相繼一次性通過(guò)國(guó)家變壓器質(zhì)量檢測(cè)中心的突發(fā)短路試驗(yàn)。證明35kV系列電力變壓器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)切合實(shí)際，電氣性能和工藝性能良好。

產(chǎn)品特點(diǎn)
損耗低
-——空載損耗：與GB/T6451-2008（“9”型）相比，S系列平均降低11.7%； SZ系列平均降低13.8%。
-——負(fù)載損耗：與GB/T6451-2008（“9”型）相比，S系列平均降低10%； SZ系列平均降低9.6%。
——總損耗：與GB/T6451-2008（“9”型）相比，S系列和SZ系列平均降低10.4%。

噪音低
　　采用新型主、縱絕緣結(jié)構(gòu)，合理進(jìn)行線(xiàn)圈波過(guò)程的沖擊分布和復(fù)合場(chǎng)強(qiáng)計(jì)算，應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)下抗短路能力驗(yàn)證，保證產(chǎn)品機(jī)械強(qiáng)度。

性能參數(shù)
　　無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓變壓器的容量等級(jí)及性能參數(shù)

額定容量kVA電壓組合, kV聯(lián)結(jié)組標(biāo) 號(hào)空載損耗kW負(fù)載損耗kW空載電流%短路阻抗%高壓分接 %低壓100035±510.5Yd111.1011.500.806.512501.4013.900.7216001.7016.600.6420002.1018.300.5625002.5019.600.4831503538.53.0023.000.457.040003.6027.300.4550004.3031.300.3863005.2035.000.347.580003538.5±2×2.510.511YNd117.2038.400.347.5100008.7045.300.341250010.0053.800.328.01600012.1065.800.32

有載調(diào)壓變壓器的容量等級(jí)及性能參數(shù)

額定容量kVA電壓組合, kV聯(lián)結(jié)組標(biāo) 號(hào)空載損耗kW負(fù)載損耗kW空載電流%短路阻抗%高壓分接 %低壓200035±3×2.510.5Yd112.3019.200.646.525002.7020.600.6431503538.53.2024.700.587.040003.8029.100.5850004.6034.200.5463005.6036.700.547.580003538.5±3×2.510.5YNd117.8040.600.487.5100009.2048.000.481250010.9056.800.458.01600013.1770.300.43

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鐵心
——鐵心導(dǎo)磁材料采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)冷軋晶粒取向硅鋼片。
-——鐵心為三相三柱式, 鐵心柱多級(jí)階梯圓柱形。
——6300kVA及以下的鐵軛與心柱截面形狀相同，8000kVA及以上的鐵軛采用多級(jí)”D”形截面, ***小級(jí)片加寬, 增加鐵軛與夾件的接觸面積, 改善鐵軛夾緊狀態(tài)。
——心柱無(wú)孔, 采用全斜接縫,有利于質(zhì)量控制和提高效率，用環(huán)氧玻璃粘帶綁扎。
——6300kVA及以下采用槽鋼夾件， 8000kVA及以上采用改進(jìn)的板式夾件, 簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu), 增加強(qiáng)度。
——高、低壓夾件采用鋼拉帶或側(cè)梁拉緊。
——通過(guò)上下夾件的拉螺桿拉緊器身，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增加線(xiàn)圈的抗短路能力。
線(xiàn)圈及器身
——高、低壓線(xiàn)圈均采用紙包扁銅線(xiàn)。
——高壓線(xiàn)圈為連續(xù)式，低壓線(xiàn)圈為連續(xù)式或螺旋式。
——繞組有良好的沖擊分布, 良好的散熱性能。
——高、低壓的線(xiàn)圈中設(shè)置有軸向油道有利于散熱?？纱蠓冉档豌~油溫差, 線(xiàn)圈內(nèi)部的***熱點(diǎn)溫升降低。
——8000kVA及以上在油箱蓋上設(shè)有壓緊裝置, 采用“剛性定位”, 確保能承受運(yùn)輸中 “3g” 的沖擊。
——采用新開(kāi)發(fā)的主縱絕緣結(jié)構(gòu), 并用計(jì)算機(jī)進(jìn)行波過(guò)程的沖擊分布和復(fù)合場(chǎng)強(qiáng)計(jì)算。
——設(shè)有合理的絕緣保護(hù)，避免運(yùn)行中因磨擦而損傷導(dǎo)線(xiàn)絕緣的可能，增強(qiáng)產(chǎn)品的可靠性。
引線(xiàn)
——改進(jìn)引線(xiàn)夾緊結(jié)構(gòu), 采用木件與綁扎相結(jié)合的結(jié)構(gòu), 使引線(xiàn)固定牢固不位移。
油箱及附件
——油箱為方形平頂式。
——按半真空設(shè)計(jì)油箱機(jī)械強(qiáng)度。
——采用剛性密封結(jié)構(gòu)。

-——盡量采用較寬的片式散熱器, 減少散熱器數(shù)量, 外形布置緊湊美觀。